绳索。应用和机械试验。ADMET

绳索是一种紧凑而灵活的结构，广泛应用于娱乐海洋、采矿、安全和救援等领域。这篇博客文章介绍了某些类型的绳索，它们的机械性能和在航海中的应用。

绳索的种类

绳子是一种与“一刀切”的说法相反的材料。绳索由多种材料制成，具有广泛的特性和性能。一些绳索应用要求绳索重量轻或可拉伸，而另一些则要求绳索材料的强度、耐久性和在极端环境条件下的持久性。为了满足这些特定的要求，绳索制造商根据使用应用设计产品，并对其进行测试，以验证根据所提出的标准确定的性能。

绳索通常根据其应用、结构、纤维和拼接进行分类。我们不会在这篇文章中详细介绍绳索材料的属性。然而，简单地说，由各种材料制成的绳索可以概括为以下几类:

编织绳-由缠绕制成的圆柱绳，五月柱式，几股或多股按照一定的模式，相邻的股通常含有相反捻度的纱线。

纤维绳——主要由纺织纤维制成的绳子。线密度(公斤/100米或磅/100英尺)和纤维绳的强度是最终产品评估的两个主要标准。

打褶的绳子-由八股绳编成四对，以五朔节花柱的方式交织而成。每对中的一股与另一股相邻，每对中的每一股都向一个方向扭曲，而另一股则向相反方向扭曲，即四对股

扭绳-由三条或三条以上的线按相反方向拧在一起制成的绳子。

应用说明:船用绳索规格及用途

环球航行是件冒险的事。为了安全起见，人们必须选择正确的绳索类型和材料，在海上航行数周，有时甚至数月。合适的绳子并不总是最结实或最坚硬的，通常情况下，各种尺寸和强度都是必要的。除了防水和抗紫外线等性能外，决定环球航海者绳索选择标准的常见规格如下。

柔韧性和力量

表在帆船运动中，有弹性和可拉伸的绳索，用于调整和修整船帆。它们可以起到减震器的作用，防止帆在瞬间受到重力时撕裂;当船在16英尺的海浪中上下颠簸时，阵风或风速的变化。板材必须具有可拉伸性，以吸收上述风冲击，但它也需要足够强，以免在重载期间被撕裂。大多数远洋水手都是经验丰富的水手，他们寻找合适的绳索，具有必要的灵活性和强度，最适合他们的船只大小、航行面积和预期的天气条件。

刚性

在帆船上，也有要求刚性的绳索的应用。在装载过程中，绳索长度不应发生变化。的升降索把帆拉到桅杆上就是一个典型的例子。如果扬帆索在强风中伸展，帆就会变松，并比平时受到更多的风。当某一特定方向不需要或预期有更多风速时，这就是一个问题。

重量

刚性随绳索直径的增加而增加，直径越大的绳索往往意味着更高的绳索重量。在一艘拥有50-65英尺高桅杆的帆船中，桅杆上绳索的重量在强风条件下对船的倾斜度起着重要作用。这就带来了选择绳索的另一个因素:重量。

材料类型

由大麻纤维组成的马尼拉绳曾经是海洋应用中最常见的绳索材料类型。最近，随着新一代合成纤维的出现，人们有了很多不同的选择，也可以用来造船。甚至从桅杆顶部一直延伸到船的四周的钢丝都可以用特殊的无拉伸、高强度、低重量的绳索代替。它的优点很多，一些海洋水手和大多数海洋赛车手更喜欢这种新一代的绳索，而不是通常的不锈钢索。